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Artigo

Transporte de baterias de íons de lítio: conheça seu risco

Examinamos os riscos do transporte de baterias de íons de lítio e fornecemos aos proprietários de carga três etapas principais para ajudar a gerenciar esses riscos.

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21/10/2022

As baterias de íons de lítio (Li-ion) alimentam muitos dispositivos elétricos, desde brinquedos infantis e telefones celulares, até laptops e veículos, e são enviadas para todo o mundo. Considerada uma das baterias mais densas em energia disponíveis no mercado, fornecem grandes quantidades de corrente, são relativamente de baixa manutenção e têm uma baixa taxa de autodescarga. No entanto, elas tendem a superaquecer, explodir e pegar fogo. Examinamos os riscos do transporte de baterias de íons de lítio e mostramos aos proprietários de carga três etapas principais para ajudar a gerenciar esses riscos.

Como os incêndios da bateria de íon de lítio começam?

As baterias de íon de lítio têm o potencial de inflamar e explodir porque contêm um eletrólito líquido inflamável. Esse risco é agravado quando as baterias são danificadas, seja devido ao armazenamento, uso inadequado ou enquanto estão sendo carregadas. Além disso, baterias falsificadas - que estão amplamente em circulação - podem estar sem selos de proteção entre os terminais ou são muito fracas para funcionar de forma eficaz. Independentemente da qualidade da fabricação, se uma bateria de íons de lítio entrar em curto-circuito por qualquer motivo, os terminais aquecem e o líquido do eletrólito começa a ferver. Se o vapor do eletrólito não puder escapar da bateria, ocorrerá um descontrole térmico, fazendo com que a bateria inflame, podendo levar a explosão e incêndio.

O fogo da bateria de íon de lítio é extremamente quente e difícil de apagar. Por ser autossustentável, continuará queimando mesmo sem uma fonte externa de oxigênio para alimentá-lo. Tentativas de extinguir incêndios em baterias de íon-lítio com água podem produzir condições ainda piores, já que o lítio reage vigorosamente com a água e forma gases tóxicos. Além disso, os incêndios nas baterias de íons de lítio podem parecer totalmente extintos quando não estão, às vezes reacendendo dias depois.

Devido ao equipamento especializado e conhecimento necessário para conter e extinguir com segurança tais incêndios, muitas embarcações podem não estar adequadamente preparadas.

Figura 1: Ciclo de feedback de fuga térmica

Conheça seus riscos

O aumento do volume de produtos alimentados por baterias de íon-lítio sendo enviados ao redor do mundo destacou os riscos que essas baterias representam não apenas para as embarcações que as transportam, mas também para as tripulações a bordo. Além disso, estão em risco os proprietários de carga de mercadorias com baterias de íon-lítio, que podem ser responsabilizados por ferimentos ou perdas a terceiros causados por um incêndio na bateria de íon-lítio.

Atualmente as embarcações de transporte de carros são capazes de transportar mais de 6.500 unidades equivalentes a carros (Car Equivalent Units - CEU), e as projetadas para transportar mais de 9.000 CEUs devem entrar em serviço até o final do próximo ano. Basta um veículo elétrico pegar fogo para iniciar um incêndio de grande escala, com potencial para engolir todo o navio. Houveram vários exemplos em que as baterias de íon de lítio são suspeitas de terem inflamado e levado a incêndios a bordo de navios de transporte de carros puros. Os navios porta-contêineres estão expostos a riscos semelhantes ao transportar mercadorias que incluem baterias de íons de lítio. Embora os transportadores sejam obrigados a detalhar quaisquer mercadorias perigosas, essas descrições podem ser imprecisas, intencionalmente ou devido à falta de conhecimento sobre os perigos associados às baterias de íons de lítio. 

Um ponto importante a ser destacado é que não existe perda parcial em casos de sinistros envolvendo baterias, por ser um produto extremamente sensível e acarretar grande perigo ao ser humano, a carga é considerada condenada em sua totalidade pelo fabricante. 

Três ações para reduzir o risco de incêndio da bateria Li-on 

Considerando o risco potencial de incêndio do transporte de veículos movidos a eletricidade ou quantidades de baterias de íons de lítio, é crucial que os proprietários de carga garantam a cobertura de seguro apropriada e tomem medidas para gerenciar seus riscos, incluindo:

  1. Trabalhe com seu consultor de seguros para confirmar se sua apólice cobre as responsabilidades potenciais que podem surgir durante o transporte de baterias de íon de lítio, como perda ou dano à embarcação ou veículos de transporte, ou à propriedade ou bens pertencentes a outras partes. Algumas das consequências podem não ser cobertas, ou podem realmente ser excluídas, como poluição resultante, demurrage (o custo do atraso da embarcação) e declarações de média geral. Vale ressaltar que não está compreendido no seguro de transporte danos ocasionados pelas mercadorias à terceiros, tornando necessário a contratação de seguros específicos, por exemplo, Ambiental, Responsabilidade Civil pelos danos ocasionados e outros.
  2. Assegurar que a descrição da carga dada aos transportadores mencione especificamente veículos elétricos ou mercadorias que contenham baterias de íons de lítio e que essas mercadorias sejam embaladas de acordo com o Código Marítimo Internacional de Mercadorias Perigosas (IMDG). Essas ações ajudam a promover o transporte mais seguro de mercadorias perigosas a bordo da embarcação e ajudam a protegê-lo contra acusações de “declaração incorreta”, caso um incêndio seja causado ou agravado pelas baterias de íons de lítio dentro de suas mercadorias enviadas. Quando mercadorias perigosas, como baterias de íon-lítio, não são devidamente declaradas, é improvável que sejam manuseadas com o devido cuidado. Além disso, se ocorrer um incêndio, a equipe pode não estar ciente de como lidar com o incêndio corretamente. Recomendamos, ainda, que todas as informações das particularidades do risco sejam enviadas previamente à seguradora, assegurando que os riscos associados à operação estejam apropriadamente tratados e refletidos nas propostas/apólices, como por exemplo, prazo de duração dos riscos (início e fim dos riscos), limites, acúmulos e outros.  Importante ainda, muita atenção às exigências constantes em regras de gerenciamentos de riscos, por vezes, determinantes para cobertura do seguro.
  3. Descubra se o seguro de responsabilidade do proprietário da carga pode preencher as lacunas entre seu seguro de responsabilidade civil tradicional e uma apólice de seguro de carga padrão, ajudar a eliminar ambiguidades e responder a danos de terceiros e suas consequências, oferecendo assim a proteção de seguro necessária para proprietários de carga prudentes. 

 

Para obter mais informações, entre em contato com seu consultor Marsh Specialty Marine & Cargo.

Autores

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Stephen Harris

Senior Marine Technical Consultant

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Todd Hohlweck

US Marine Industry Technical Leader

  • United States

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