港口风险解决方案：缓解港口堵塞和贸易中断

世界各地的港口都容易受到航道堵塞、自然灾害、流行病、骚乱和其他因素造成的运营中断的影响。红海的局势促使货物托运人选择远离苏伊士运河的更长但更安全的路线，导致港口延误并受到阻碍。在新加坡，港口堵塞预计将持续到2024年底，甚至会蔓延到邻近港口。¹

港口风险保险通常涵盖因罢工、骚乱、恐怖主义风险等造成的货物和设备损失和损坏的责任。它还涵盖了因延迟和未经授权的交付、违反监管规定的罚款以及检疫费用而产生的责任，具体取决于保单条款。然而，这些保险通常不包括港口堵塞或港口所有者和货物托运人的贸易中断。

由于极端气候和地缘政治紧张局势不断升级，导致港口堵塞，港口所有者和货物托运人一直遭受不断变化的干扰。因此对有效风险管理的需求从未如此强烈。

重新评估当前的风险转移解决方案并探索专业保险承保对于缓解港口和码头面临的新兴风险至关重要。

应对挑战时期的港口风险保险

弗朗西斯·斯科特·基大桥坍塌严重影响了巴尔的摩港，巴尔的摩港是马里兰州和美国的重要经济资产。²作为回应，达信推出了第一个港口堵塞保险，以弥补第三方事件造成的收入损失，如船舶沉没、造成水道关闭和自然灾害。

此外，达信还与Tokio Marine Kiln合作，在港口保险市场推出了首个同类产品——贸易中断保险（TDI）。TDI是港口和码头的独家风险转移解决方案，用于弥补地缘政治事件和极端天气事件造成的贸易中断以及业务中断损失。

以下信息图表显示了港口堵塞保险和贸易中断保险的承保范围差异：

为了缓解持续的红海危机对港口的进一步影响，货物托运人可以考虑以下方法：

除了管理港口相关风险外，货物托运人和港口所有者一样，也容易受到供应链风险的影响。

通过利用供应链测绘人工智能和地理空间卫星成像等先进技术，达信和奥纬咨询的联合开发项目Sentrisk使港口所有者和货物托运人能够识别和绘制供应链风险，如关键上游供应商和潜在漏洞，从而制定强大的应急计划：

Sentrisk能够深入分析供应链地图，覆盖专有分析，精确定位低、中、高风险漏洞，直至站点、供应商或特定组件级别。

Sentrisk还解决了运输延误、地缘政治冲突、贸易战和气候变化对全球供应链造成的日益增长的压力。这些因素可能导致港口和关键通道的拥堵，从而导致航运延误和经济损失。

重要的是，Sentrisk帮助企业了解其上游供应链，识别供应商并评估自然灾害和地缘政治事件等风险。这使企业能够评估运输路线和基础设施的脆弱性，使其能够分散供应商，重新安排组件，或利用保险产品来减轻潜在的损失。

此外，Sentrisk的能力扩展到评估可能影响企业的各种风险，包括监管挑战、劳动力问题、设备故障、网络安全风险等。

通过分析大宗商品参与者的上游供应链，达信亚洲能够帮助客户确定关键运输路线以及沿途的关键码头和港口，并评估这些运输基础设施对气候风险和地缘政治事件的风险敞口。

创新的风险转移解决方案对于应对可能严重扰乱港口和货物运营并影响盈利能力的当代挑战至关重要。考虑将我们专有的人工智能技术Sentrisk与达信的贸易中断和港口堵塞保险解决方案整合到您的供应链风险缓解策略中，以增强您的业务韧性。

达信在海运和货运行业拥有广泛的全球专业知识，并且与保险公司强强联手，使我们能够倡导量身定制的保险限额和保单，以满足全球客户的专属需求。

立即联系达信的港口和货物风险专家团队