Skip to main content
Marsh logo

Морська галузь

Широкомасштабна невизначеність і мінливе середовище створюють нові виклики, а також можливості для зростання у сфері морських фінансів, суднобудування, судноплавства, портів і терміналів, вантажоперевезень і логістики.
Зв'яжіться з нами

Морська та логістична галузі не є винятком із сьогоднішнього безпрецедентного рівня глобальної невизначеності.

Посилення екологічних стандартів і галузевого регулювання в поєднанні з технологічним прогресом і використанням великих даних прискорюють швидкість і конвергенцію ризиків. Нові та неочікувані ризики, такі як пандемії, збої в ланцюгах поставок, кіберзагрози та відставання у виконанні замовлень, спричинені затримками по всьому світу, посилюють перебої, з якими стикаються морські та логістичні компанії.

Цей мінливий глобальний ринок вимагає швидкої адаптації від судновласників і операторів, керівників портів і терміналів, а також організацій, що надають вантажні та логістичні послуги. Ці компанії також повинні боротися з гострою реакцією страхових ринків на збитки, що призводить до зростання цін, скорочення страхового покриття та ускладнення врегулювання страхових випадків.

Маючи правильне керівництво, страхові програми та стратегії зменшення ризиків, морські та логістичні компанії можуть вміло орієнтуватися в мінливому ландшафті ризиків, щоб мінімізувати збитки та зобов'язання, а також використовувати можливості для перспективного зростання та стійкості в майбутньому.

Ми маємо достатній масштаб, сферу діяльності та присутність на ринку, щоб вирішити практично будь-яку проблему ризику, з якою стикається ваша організація.     

Рекомендована інформація

International container cargo ship in the ocean

звіт

09/18/2024

Оновлення P&I клубу 2024

У цьому огляді ринку P&I ми представляємо та аналізуємо низку важливих даних, які дають уявлення про стан ринку P&I клубів на даний момент, а також міркування щодо можливого підвищення страхових внесків у наступному році.

650+

фахівців з морських перевезень, вантажоперевезень та логістики по всьому світу

35

країн з експертизою в галузі морських перевезень, вантажоперевезень та логістики

3.9

млрд доларів США премії у 2023 році

Поширені запитання

Фізична втрата або пошкодження майна, яке перебуває у власності або за яке страхувальник несе відповідальність на момент втрати або пошкодження, вважається основною (і найбільш очевидною) сферою ризику. Пожежа, вибух або «морські небезпеки», такі як посадка на мілину, викидання на берег, затоплення і перекидання, є основними ризиками для суден. У деяких регіонах війна, страйки, піратство або пошкодження льоду також становлять ризики. Для товарів, що перевозяться морем, існують додаткові ризики пошкодження під час транспортування або намокання, крадіжки або недоставки - і всі вони є поширеними випадками збитків. На додаток до фізичних втрат, значний ризик становлять зобов'язання, що виникають під час морських операцій.

У міру того, як економіка виходить з пандемічних обмежень, здоров'я працівників портів і приїжджих екіпажів залишається головним викликом. Нові методи роботи, нові технології та оцифрування створюють додаткові виклики, але також і можливості. Перевантаження та екологічні норми також є важливими питаннями.

Страхування вантажів насамперед забезпечує захист від випадкової фізичної втрати або пошкодження під час транспортування товарів. Однак воно може поширюватися на товари, що перебувають на тимчасовому зберіганні, під час їхнього загального транзиту вздовж ланцюга поставок. Страхування вантажів також зазвичай пропонує додаткове покриття будь-яких загальних середніх витрат або витрат на порятунок, які власник вантажу зобов'язаний сплатити.

Пандемія призвела до збільшення попиту на швидкість і дані, зниження доходів, затримок у порту, накопичення вантажів, кризових ситуацій у сфері охорони здоров'я на суднах і в портах, а також зміни в структурі торгівлі через глобальні запобіжні заходи в галузі охорони здоров'я.

Фізичне і психічне благополуччя моряків є головним пріоритетом для морського співтовариства, як ніколи раніше. Нещодавно була прийнята Декларація Нептуна, яка спрямована на захист і сприяння безпеці і благополуччю моряків. Багато моряків застрягли на суднах після закінчення терміну дії трудового договору, що призвело до серйозних ризиків для їхньої безпеки та емоційного благополуччя. Марш, разом з більш ніж 800 організаціями, підписав Декларацію Нептуна і, таким чином, зобов'язується покращити умови праці для цих важливих працівників.

Міжнародне лідерство

Marcus Baker

Marcus Baker

Global Head of Marine, Cargo, & Logistics

  • United Kingdom

Placeholder Image

George Jones

Global Sales Leader, Marine, Cargo & Logistics Practice

  • United Kingdom

Mark Cracknell

Mark Cracknell

Global Head of P&I

  • United Kingdom

Matthew Yeshin

Matthew Yeshin

Managing Director of Global Digital Cargo, Marsh Canada

  • Canada

Зверніться до нас

Напишіть нам, щоб зв'язатися з експертом у галузі або з питань ризиків, щоб дізнатися більше про конкретне рішення або надіслати запит.

Зв'яжіться з нами